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赵荣远; 康华平; 张平; 高懿;
上海汽车集团股份有限公司技术中心,上海201804;
乘坐舒适性; 驾驶员; 响应面方法;
机译:底特律'88:对驾驶员友好的创新:自动操作的系统而不是等待驾驶员输入的系统改善了汽车的操控性,乘坐舒适性和安全性
机译:使用NSGA-Ⅱ的3维乘用车悬架模型的加权和帕累托优化,以提高乘坐舒适性和乘坐安全性
机译:基于改进的非线性模型乘坐商用车辆的舒适性分析和多变量共同优化
机译:通过优化座位参数来提高两个驾驶员乘坐舒适性的新方法
机译:将多元自适应回归样条曲线与响应面方法相结合,可进行基于仿真的设计优化。
机译:在相关观测中使用响应面方法优化空气油炸过程条件用于使用响应面方法进行健康鱼零点
机译:拖拉机 - 拖车驾驶员数据分析评估驾驶员对重型卡车乘坐质量的感知
机译:当检测到疲倦时刺激车辆驾驶员的装置会使主动,半主动或完全主动的行走机构移位,从而使驾驶员的乘坐舒适性明显下降,从而提供触觉警告
机译:用于车辆悬架的系统,可确保乘坐舒适性,尤其是在波浪形路线上的乘坐舒适性。
机译:汽车悬架控制系统可确保乘坐舒适性和驾驶稳定性,尤其是在起伏道路上的乘坐舒适性
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