发动机悬置系统参数的优化设计

摘要

汽车的NVH性能是当下车辆购买者比较关注的车辆性能之一,车辆的NVH性能主要是汽车减振降噪方面的控制能力,而动力总成悬置系统对整车的振动和噪音有较大的影响,发动机是汽车上的主要振动源,悬置系统是连接车身与发动机的装置,可见研究悬置系统的性能对整车的减振降噪有重要的意义.一方面,悬置系统较高的刚度有利于限制发动机运行过程中的位移,另一方面,悬置系统的刚度应尽可能小些,减少由发动机传向车身的振动,对悬置系统的参数进行优化设计能够使悬置系统在以上两个方面有一个较优的解.