重载交通作用下桥梁结构承载能力研究

摘要

以梁格法为依托建立桥梁有限元模型,并验证其适用性。通过计算在不同重车荷载作用下桥梁结构的承载能力,对桥梁结构的荷载效应和响应特征进行分析,得出如下结论:(1)结构承载能力效应的水平随跨径的增大而不断提高,但相应特征的变化趋势不受桥梁跨径大小影响;(2)桥梁结构荷载效应呈现横向不均匀性,板(梁)响应呈现双峰特性;(3)桥梁各片板(梁)响应离散程度受重载车辆的行驶位置影响较大。