下穿高速公路盾构法施工中的路面沉降观测

摘要

介绍了某下穿高速公路地道桥"钢盾构"顶进施工方法,以及施工过程中高速公路路基,路面的变形监测.顶进过程中采用了"小步、快跑"的策略:每次进尺量较小,保持30～40cm,每2～3小时顶进一次.这种施工方法对高速公路路基、路面扰动较小,监测到的路面沉降在2cm以内,施工过程中高速公路照常运营.日夜施工,51.5m的总顶程只用了14天时间,说明该法安全、可行、高效.