中国体态假人模型与FAA HybridⅢ型假人模型冲击差异性分析

摘要

以分析中国体态假人与FAA HybridⅢ型假人模型差异性为目的,依据中国人体体态数据,运用MADYMO/Scaler软件模块,建立中国成年男性50百分位体态假人模型.以某客舱段布置为基础,建立了两类假人的约束系统模型,按照CCAR第25.562条的规定,进行了水平冲击仿真试验.研究结果表明:中国50百分位身材的假人模型头部损伤风险明显大于FAA Hybrid Ⅲ型假人模型;而胸部、颈部和盆骨处的损伤风险具有差异性,其差异普遍为20％-30％;此外,由于假人下肢长度及座椅高度的影响,下肢载荷差异显著.