基于DEA方法的区域高铁可持续性评价

摘要

进入新世纪以来,中国在基础设施建设领域取得了举世瞩目的成就,与此同时也需要面对如何对其进行有效管理的问题,而研究基础设施网络的可持续发展,可以为制定基础设施发展战略、完善基础设施管理政策、缓解基础设施负面影响提供理论支撑,因而有着重大意义。本文针对中国长三角、珠三角、京津冀、成渝、辽中南地区的高铁网络进行实例研究,建立了基于DEA 的区域高铁网络可持续性评价模型,将研究样本的各项数据代入以求出综合效率、技术效率、规模效率和规模效益,通过这些指数来对区域高铁网络的可持续性进行评价。