摩托车保险杠振动分析与优化设计

摘要

作为摩托车重要的被动安全装置,保险杠对降低车辆在低速碰撞事故中的损失和保护骑行人员的安全有着重要作用,是车辆安全行驶的重要保障。为了解决某摩托车保险杠行驶过程中的振动剧烈问题,采用测试分析和计算机辅助工程相结合的方法,分析保险杠振动较大的主要原因是其1阶模态频率为94 Hz,该阶模态频率与发动机激励频率相耦合,发生共振。针对此问题,依据分析结果有针对性地提出对摩托车保险杠的优化方案为提高保险杠的连接刚度。利用振动测试试验对优化方案的科学性进行试验验证。结果表明,优化后保险杠的共振特征被消除,振幅下降达60%~70%,优化方案经济合理、科学有效,显著提高了摩托车保险杠的振动舒适性。研究结果可为摩托车保险杠的振动控制与结构优化提供工程决策依据。