某12缸机车柴油机自动变缸技术探索

摘要

当前,随着"工业4.0"战略和"中国制造2025"的推进实施,中国制造业向智能制造的转型升级已经全面展开.柴油机在怠速运行时由于空气增压效率很低,各缸燃油喷射控制精度和雾化效果差,缸内燃烧不充分,不但导致燃油消耗率、有害排放较高,而且柴油机在这种状态下长期运行,还会对燃烧做功的关键部件造成严重影响,具体表现为气缸盖火力面、活塞顶、气阀严重积油积碳,喷油器严重积碳,针阀卡滞,进一步造成喷油雾化不良;增压器内部积碳严重,油封和气封失效,导致增压器漏油、加剧转子磨损等现象发生.近年来,随着智能化控制技术的发展,内燃机车柴油机的电气化自动控制水平越来越强,使得采用自动变缸技术智能变缸技术成为可能.对于装用电子燃油喷射系统或高压共轨系统的柴油机,每缸燃油喷射都由独立的电子电路组成,由电子燃油喷射控制器控制,因此各缸点火顺序、是否点火都可以由控制器动态调节,这就为变缸技术提供了基础,在不需要安装额外装备的前提下,可以通过增加电子燃油控制的程序策略,实现变缸功能,柴油机可靠性得到保证.