电动汽车控制系统研究

摘要

电动汽车控制系统各部件的工作由整车控制系统统一协调,对于电动汽车而言,电机驱动和制动能量的最大功率都受到电池放电/充电能力的制约.增加了系统设计和控制的灵活性,使得汽车可以工作在多种模式下以适应不同行驶工况的需求,获得比传统汽车更好的燃料经济性,为了实现这一目标,首先要针对给定的车辆参数和使用条件,建立整车控制系统来协调汽车工作模式的切换.整车控制系统由整车控制器、能量控制系统、通信系统和故障诊断系统构成,其主要功能是根据驾驶员操作和当前的整车和部件工作状况,在保证安全和动力性要求的前提下选择尽可能优化的工作模式和能量分配比例,以达到最佳的燃料经济性.