浅析高铁牵引供电网雷电防护系统设计

摘要

我国的高速铁路路段采用高架桥敷设的比例很大,这导致了牵引供电对地面的高度较大,雷击率较高.本文通过建立高铁牵引供电网的雷电过电压计算模型,设计了高架桥牵引供电网雷电防护系统,一定程度上解决了接触网雷击跳闸的概率高的情况.