构建高质量综合立体交通网络体系

摘要

记者:2021年印发了《国家综合立体交通网规划纲要》为加快建设交通强国描绘了宏伟蓝图。未来,我国的综合交通运输体系将如何发展?刘旭春:我国目前基础设施网络基本形成,综合交通运输体系在不断完善;运输服务能力和水平大幅提升,科技创新成效显著,设施建造、运输装备技术水平大幅提升,交通运输建设现代化加快推进,安全智慧绿色发展水平持续提高。但同时,面对支撑全面建设现代化经济体系和社会主义现代化强国的新需求,当前中国的综合交通枢纽在建设和规划上与世界发达国家相比,还存在一定差距,主要表现为:一是枢纽大都平面化布局,空间利用效率不高,集散网络不配套。二是客运枢纽的换乘便捷程度和货运枢纽的衔接转换效率还有待进一步提高。三是枢纽功能单一,与城市融合发展的结合度还不够好,带动作用尚没有充分发挥。形成上述问题的主要原因,实际上就是各种交通方式相互独立发展、协同不够所造成的。为了解决这一问题,未来的综合交通枢纽建设重点将在一体化上下功夫。