柴油加氢加热炉炉管穿孔原因分析及对策措施

摘要

1事故概况为提高柴油品质,某厂采用柴油加氢工艺,加热炉内天然气火焰加热炉管,管内压力1.0MPa,介质流动时管壁温度350℃,炉管材质为1Cr5Mo,规格为219×8,管内介质为柴油加氢,贴炉壁竖向布置,属于国外成套引进技术。2012年设备投用,2017.6月检修时炉管超声波测厚为6-7mm。