加油站水封隔油装置数值模拟研究

摘要

为进一步探究加油站水封隔油装置的隔油能力,利用FLUENT软件对水封隔油装置中油水两相流进行数值模拟研究,采用VOF模型和Standard k-epsilon模型,研究了0.75 m/s流速工况下不同入口含油浓度对水封隔油装置速度场、隔油效果的影响,也由此得到了含油污水的临界浓度.结果表明:水封井内流体流动有着固定的流道,不会随初始浓度的增大而改变;三级隔油池内流体主流道位置则随着初始浓度的增大而改变,并形成新的流道;水封井的临界浓度为0.1％,三级隔油池在0～10％初始浓度下尚无临界浓度;三级隔油池中油液逃逸有3个时间段,初始浓度大于3％时,油液逃逸量随着初始浓度的增大反而降低.