轨道车辆结构粘接耐久性评估方法的研究

摘要

通过研究高铁车辆信息窗粘接接头在极端恶劣条件下的老化行为,提出了用于轨道车辆粘接接头耐久性评估的人工加速老化试验谱制定流程和模拟试验设计方法。根据检测结果,设计了一种玻璃内粘接结构的信息窗,可避免信息窗粘接胶层发生疲劳断裂,提高了其耐久性。