道路平面交叉口左转弯车道右置探讨

摘要

为探索在交通基础设施建设相对滞后的山区道路实行平面交叉路口左转弯车道右置的可行性,本文分析了南平市辖区近五年平面交叉路口交通冲突类型、冲突数量、冲突空间、冲突诱因和平面交叉路口通行设置现状;研究讨论了左转弯车道右置对于减少交通冲突的适应性和实际运用成果。通过研究发现,在平面交叉路口左转弯车道右置,有利于减少交通冲突,从而达到预防道路交事故发生的效果。