多点测试在工程车辆冷却性能预测中的应用

摘要

为了评估工程车辆各进气口空气流量对冷却性能的影响,采用16个测试点对国内某型号250马力推土机分区域测定空气流速,建立关于进气口比例系数的工程车辆冷却性能预测模型.结果表明:该预测模型可在一定误差内快速地获取动力舱的进气状态;确定进气口B和D处的空气流动效果相对较好,C和G处相对较差;结合-NTU法建立关于比例系数的冷却性能预测模型,实现对改进方案的有效评估.