公共交通服务效能如何影响城市绿色经济增长?

摘要

公共交通服务效能是以民众出行需求为导向的公共交通服务效率评价指标,可以有效反映“公交优先”战略的实施效果。基于“公交优先”背景,结合城市化的快速推进,本文选取中国265个地级及以上城市作为研究对象,构建动态面板数据模型实证考察公交服务效能对绿色经济增长的影响。研究发现:(1)公交服务效能与绿色经济增长之间存在显著的倒U型曲线关系;(2)公交服务效能对绿色经济增长呈现地区异质性影响,即倒U型曲线的拐点值在中部地区最小,东部次之,西部最大;(3)公交服务效能对绿色经济增长存在城市人口规模异质性影响,即城市人口规模越大,倒U型曲线的拐点值越大。