公路路堤加宽的沉降差异及其相互作用

摘要

当新建公路路基宽于旧路路基时,由于新旧路基在加载时间、永久变形累积、稳定性和路基承载力等方面的差异,必然在新旧路基路面衔接处产生不均匀沉降、变形及结构强度差异等.利用ANSYS程序的接触单元建立柔性面-柔性面的接触,在交界面上形成接触单元,实现接触分析.通过选择合理的参数,实现了新旧路堤接触面上的粘结、滑移、脱离、再闭合的状态模拟,以模拟旧路堤对新建路堤的影响.