结构参数变化对自锚式斜拉-悬吊协作体系桥动力特性的影响

张永军

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结构参数变化对自锚式斜拉-悬吊协作体系桥动力特性的影响

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自锚式斜拉-悬吊协作体系桥的动力特性主要包括体系的自振频率和主振型,它是自锚式斜拉-悬吊协作体系桥动力分析的基础和前提.以大连港跨海大桥设计方案为工程背景,通过建立空间有限元模型,给出了前10阶频率和相应的振型,分析了加劲梁刚度、主塔刚度等结构参数变化对自锚式斜拉-悬吊协作体系桥动力特性的影响,对其影响规律进行了讨论.

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来源
《建材技术与应用》 |2009年第1期|1-3|共3页
作者
张永军;
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作者单位

中铁十九局集团,第五工程有限公司,辽宁,大连,116100;

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正文语种 chi
中图分类斜拉桥;悬索桥;
关键词
自锚式; 结构参数; 动力特性;

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