基于城市分级的高速铁路与区域消费升级实证研究

摘要

为探讨高速铁路的开通对城市居民消费水平的影响,选取2008-2018年全国280个地级及以上城市的面板数据,采用多期双重差分模型,从资本、劳动、产业结构和政府4个方面开展研究.实证分析结果表明:高速铁路开通在总体上对区域消费规模升级有正向作用;考察高速铁路对不同区域和不同级别的城市的影响,发现高速铁路对中西部城市促进作用更显著,东部地区由于虹吸作用的影响,高速铁路的经济意义较弱;高速铁路的开通对大多数城市的消费规模升级有促进作用,对四线城市表现为抑制作用.结合实证分析,提出高速铁路的开通应充分结合城市地域位置及发展状况达到促进地方消费增长、加速经济发展的目的.