四川交通发展战略的若干思考

摘要

建议修建四川铁路东通道，并应先建川湘线。该线全长６４４ｋｍ，工程较小，可很快形成我国西北至东南主干线。其优点是：开辟四川至广西出海口的直达通道；增加重庆铁路枢纽通过能力，促进重庆经济发展；开发川、湘、鄂结合部广大贫困区，促进长江上游产业带的形成；支持三峡工程，启动和推动长江上游水运的发展。