动车组熔断式温度继电器性能劣化研究

摘要

熔断式温度继电器是动车组设备温度监测系统的重要器件,由于列车运行在高温、振动、盐雾污秽等环境,导致熔断式温度继电器性能出现劣化,容易出现误动作、误报警等故障,严重时引发行车故障。因此,研究动车组熔断式温度继电器性能的劣化特性,对保证动车组安全稳定运行具有重要意义。研究熔断式温度继电器的绝缘电阻、接触电阻、热敏药丸高度随运营里程的变化关系,并通过盐雾老化试验对熔断式温度继电器进行加速寿命测试,结果表明:随着运营里程增加,绝缘电阻无明显变化,而接触电阻逐渐增大、热敏药丸高度逐渐减小;基于测试数据对接触电阻进行预测,发现在运营里程数分别为1040万km、1000万km时,轴箱和齿轮箱用的熔断式温度继电器接触电阻分别达到警戒值;盐雾老化过程中,由于熔断式温度继电器内部触点受到腐蚀、表面发生劣化、触点松动,导致其接触电阻增大、热敏药丸高度下降。