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西安地铁2号线牵引供电制式的选择

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作为首次修建地铁的城市,其车辆及牵引供电制式选择是非常重要的环节.在西安地铁2号线车辆牵引供电制式选择上从线网角度出发,充分考虑城市特点.按受控因素先后顺序进行技术经济比较,提出了全线采用DC1 500 V架空接触网的方式.

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来源
《铁道标准设计》 |2009年第8期|103-105|共3页
作者
段立新;
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作者单位

中铁第一勘察设计院集团有限公司,西安,710043;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类 U231.+8;
关键词
西安地铁; 牵引供电制式; 研究;

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