ETCS DMI计划区速度曲线的绘制原理

张友兵; 刘岭; 崔俊锋; 牛道恒

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ETCS DMI计划区速度曲线的绘制原理

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司机在驾驶列车时,通过观察人机界面(DMI)显示的计划区速度曲线,了解列车前方不同区域的最高运行速度和变速点位置,监控和操作列车安全运行.介绍符合欧洲列车控制系统(ETCS)标准的人机界面,描述来自车载主机的最严格限速曲线(MRSP)与DMI显示的计划区速度曲线(PASP)之间的关系,并给出计划区速度曲线的绘制原理.

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来源
《铁路通信信号工程技术》 |2015年第6期|20-23|共4页
作者
张友兵; 刘岭; 崔俊锋; 牛道恒;
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作者单位

北京全路通信信号研究设计院集团有限公司,北京 100073;

北京市高速铁路轨道交通运行控制系统工程技术研究中心,北京100073;

北京全路通信信号研究设计院集团有限公司,北京 100073;

北京市高速铁路轨道交通运行控制系统工程技术研究中心,北京100073;

北京全路通信信号研究设计院集团有限公司,北京 100073;

北京市高速铁路轨道交通运行控制系统工程技术研究中心,北京100073;

北京全路通信信号研究设计院集团有限公司,北京 100073;

北京市高速铁路轨道交通运行控制系统工程技术研究中心,北京100073;

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正文语种 chi
中图分类
关键词
欧洲列车控制系统; 人机界面; 计划区速度曲线; 最严格限速曲线;

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