基于振动分析的高速动车鼓形齿联轴器典型故障识别

摘要

针对高速动车鼓形齿联轴器故障识别研究比较匮乏现状,利用多体动力学软件实现动力学建模和仿真,采用数值分析软件开发故障识别程序.通过比较同一动车前后转向架振动加速度信号是否异常,识别高速动车鼓形齿联轴器故障.定义故障检测指数E,用来衡量振动信号异常程度.结果表明:当鼓形齿联轴器发生故障时,通过时域和频谱分析结果无法直接判断故障;利用开发的故障识别算法得到的故障检测指数E值,可以有效、便捷地识别鼓形齿联轴器是否发生故障.当E大于1时,说明可能出现故障.E值越大,表明出现故障的概率越大.