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DF11型机车电磁接触器主触头粘连的原因及解决措施

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摘要

通过对DF11型机车电磁接触器主触头粘连故障导致停车事故的调查,认为机车原设计中用的电磁接触器结构复杂、启动接触器QC主触头额定电流偏小是导致主触头粘连的主要原因.通过将原S152系列电磁接触器更换为HCC1-01-08VA型电磁接触器的改造措施,解决了过去DF11型机车电磁接触器主触头粘连故障.

著录项

来源
《铁道技术监督》 |2015年第7期|31-32,39|共3页
作者
王坤; 谭斌;
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作者单位

武汉铁路局武昌南机务段,湖北武汉430064;

武汉铁路局武昌南机务段,湖北武汉430064;

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正文语种 chi
中图分类电机、电器故障分析及处理;
关键词
内燃机车; 电磁接触器; 触头; 故障分析; 措施;

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