应用多丝堆焊修复机车轮缘的可能性

摘要

由于在焊缝和热影响区的金属上有可能形成低塑性的淬火组织和出现冷裂纹,因此对高含碳量的轮箍钢(合碳量高达0.6～0.65％)进行堆焊是困难的。碳向堆焊层金属的扩散会使堆焊层的抗晶间裂纹生成的能力下降。淬火组织和裂纹缺陷可导致轮箍在运行中破裂。为了消除这一缺陷,在现行有关轮箍磨损轮缘的堆焊工艺规范中采用预热处理。但这会使工艺变得复杂,因为在热影响区会引起金属晶粒的长大,冲击韧性的下降。因预热引起的高碳钢熔化深度的增加会进一步增加形成热裂纹的可能性。