对DFH＜21＞型内燃机车风泵控制电路的改进意见

摘要

＜正＞ 我段使用的DFH＜21＞型内燃机车,其风泵二级起动控制电路（图1）从原理上讲是能满足保证条件的。但是,该电路经运用后发现存在有缺点。这就是电空阀19F的线圈从乘务员接班后闭合蓄电池、总控及各脱扣开关起直到下班止,其中除了风泵在二级运用工况（不到一分钟时间）外,有80％以上的时间均处于通电状态。由焦耳—楞次定律可知,它将