FXD3-J动力集中动车组列供装置输出过压抑制措施

摘要

针对动力集中动车组的四象限列车供电装置在过分相过程中出现的输出瞬时过压问题,从列供系统的拓扑结构和工作逻辑出发,对列供系统的电路进行理论分析,得出了列车供电装置在过分相过程中输出电压解析式,根据该理论解析式,提出抑制过压阻抗阻值的计算方法。通过试验验证,该吸收电阻参数合理,能够有效抑制输出瞬时过压,改善了列供装置的电源输出品质,提高了旅客乘车的舒适度,为后续同类产品的过压抑制问题提供了思路。