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DF4D型(半悬挂)机车转向架构架局部裂纹的原因分析及处理

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DF4D型(半悬挂)机车2004年8月在转向架构架局部处发现裂纹,为此采用了有限元分析、动力学仿真计算、静强度及疲劳强度试验、线路动应力测试、现场应急处理等手段,介绍了裂纹产生的原因、试验结论.及时制定了机务段改造、中修、大修、新造等方案及处理措施,解决了这一危及行车安全的问题.

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来源
《铁道机车车辆》 |2007年第z1期|8-11|共4页
作者
丁凤铁; 石永生; 刘锡泉; 王惠玉;
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作者单位

大连机车车辆有限公司;

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大连机车车辆有限公司;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类 U262.331;
关键词
DF4D型(半悬挂)机车; 构架; 裂纹; 原因分析; 试验结论; 段改; 中修; 大修; 方案;

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