盾构隧道端头垂直冻结加固不同冻结管直径的温度场数值分析

摘要

结合南京地铁10号线过江隧道盾构始发工程，运用有限元分析软件，在其它影响因素不变的情况下，冻结管直径分别取为127，146，159和168 mm，以研究不同冻结管直径对垂直冻土壁温度场发展的影响。数值模拟结果表明：实测温度值和数值计算温度值总体变化趋势基本一致，用数值模型来模拟垂直冻土壁温度场的变化过程是可行的。冻结管直径每增加1 cm，冻结壁交圈时间减小约12 h；随着冻结管直径的增大，冻结壁交圈时间呈线性减小。冻结30 d 后，不同冻结管直径所形成的垂直冻土壁厚度均可＞1.6 m。所得结果为今后类似工程设计提供了理论依据。