大跨度钢箱梁与组合梁天桥舒适度对比研究

摘要

借鉴《城市人行天桥与人行地道技术规范》征求意见稿及其所参考的法国SETRA及德国HiVoSS关于行人舒适度评价标准,采用MIDAS有限元软件建模验算的方式,对1×40 m跨径的大跨度简支人行天桥在钢箱梁与刚度较大的钢-混凝土组合梁两种不同结构形式下的设计基频进行比较,并通过时程分析法研究两种截面形式在同一跨径不同刚度下,其基频所对应的最大加速度峰值与舒适度评价所对应的峰值加速度限值之间的关系,进而对不同结构形式的大跨度人行天桥进行行人舒适度评价分析。结果表明:较之常见的钢箱梁结构形式,大跨度简支钢箱梁人行天桥选用刚度较大的钢-混凝土组合梁截面形式并不能有效提高其竖向基频,但可以有效提高其整体行人舒适度。