隧道浅埋穿越松散破碎结构软岩设计优化及施工技术研究

摘要

新建成兰铁路松潘隧道浅埋穿越松散破碎结构软岩,施工中出现了开挖面溜塌、支护体系持续变形不收敛、喷射混凝土开裂、钢架扭曲破坏等问题.本文在隧道所处的区域地质构造和开挖揭示的地质条件等基础上分析了上述问题的特征及其表现形态,对隧道的断面形式、超前加固措施、施工工法、支护参数等进行了优化设计;采取超前预注浆、微三台阶上部核心土法、系统锚管径向注浆及补强长锚杆等系列施工控制技术,提高了洞周岩体的物理力学性能,确保了开挖面的稳定和初期支护快速封闭成环,有效地控制支护体系的变形和破坏,保障了隧道施工安全和支护结构安全,确保隧道的顺利实施.