大跨度钢桁梁悬索桥合理刚接时机的研究

摘要

在大跨度钢桁梁悬索桥施工过程中,节段间的临时连接的方式和时机选择非常重要.与逐步铰接法和适时铰接法相比,在合理刚接时机下的适时刚接法可以在满足设计线形和构件安全的基础上提前将钢桁梁进行节段刚接,大幅度提高钢桁梁的整体刚度和抗风稳定性.以杨泗港长江公路大桥为例,采用有限元模型分析手段进行适时刚接法的模拟实现,通过对不同刚接时机时吊索索力、钢桁梁上下弦杆的轴向应力以及临时连接的拉压力三个参数进行比较分析,给出了钢桁梁节段的合理刚接时机,肯定了适时刚接法的应用可行性.对比了适时刚接法和实际工程采用的适时铰接法两种连接方式的优缺点,说明了适时刚接法可将焊接与架梁工作同步进行,缩短工期,但合龙后不可进行主梁线形调整的工作,需要大量过程计算分析和现场量测反馈确保设计线形的实现.