新建宿州至淮安铁路铺架工程技术经济比选

摘要

宿淮线采用自两端向中间铺架的方式，通过铺架汇合点比选，确定两端各自的架梁数量；根据铺架汇合点比选结果，采用盈亏平衡分析法进行外购成品梁与现场预制梁方案比选；通过建立存储模型进行制存梁场布置比选，确定制存梁场投资，从而得出现场预制梁方案优于外购成品梁方案的结论。通过上述三项技术经济比选，最终确定宿淮线最佳铺架方案。