西安软土地区地铁的地震反应分析

摘要

选取西安市一地铁车站结构,采用Midas GTS有限元软件建立模型,结合阪神地震中的车站的震害现象,来分析印证地下车站结构的地震响应.计算结果表明:地震对结构影响较大的地方在顶、底板与柱相交处,柱子是整个车站结构中最脆弱的构件.地震荷载组合对车站的结构配筋不起控制性作用.在边墙及纵梁处均设置加腋,控制柱的轴压比,配置好柱的抗震箍筋,可以有效提高车站的抗震能力.该研究成果可为西安市地铁车站结构的抗震设计提供参考.