海陆交互相地层邻近营业线桥梁基坑开挖方案比选

摘要

邻近营业线、城镇厂房、公路、地方道路、耕地(地下水位较高、海陆交互沉积——上覆第四系人工填土厚约1~3m及河流相约2~7m)的桥梁承台基坑施工,为确保各方面的安全,对桥梁基坑开挖工程的设计施工方案进行研究,选择更安全、更合理的方案作为最终基坑开挖方式.方案比选主要是以广梅汕铁路增建二线汕樟公路双线特大桥桥梁基坑开挖施工为例,具体介绍了其工程概况,对桥梁基坑开挖原设计方案(放坡开挖、基坑开挖+钢花管注浆+注浆)在施工前对营业线路进行扣轨加固,和拟优化原设计采用的拉森钢板桩+围檩支撑加固进行对比选择,对最终选择的拉森钢板桩施工工艺流程进行介绍.