大断面隧道爆破开挖动力响应研究

摘要

借助LS-DYNA软件建立某隧道一号斜井爆破开挖模型,用现场实测振动数据验证模拟结果的可靠性,并分析研究了爆破开挖下围岩的动力响应.研究结果表明:隧道爆破开挖时,合速度峰值与Y方向振速峰值最大值均出现在拱顶;在爆源附近,X方向与Z方向振速峰值与加速度峰值均在边墙中部有最大值,且随着爆心距的增大,最大值出现在拱顶;边墙有效应力在拱脚以及拱顶有较大值.因此隧道爆破开挖时,应加强边墙中部以及拱顶的稳定性.