基于UHPC和空间效应的地铁车站外翻梁优化设计

摘要

本文以地铁车站顶板外翻梁为研究对象,充分考虑梁板协同受力的空间效应,并基于UHPC材料强度高、质量轻等显著优势,对地铁车站纵梁进行优化设计,并结合既有规范和标准通过结构检算以验证优化设计合理性。研究表明,在考虑空间效应的作用下,纵梁受力具有较大优化空间,进行三维计算并对比原设计,梁高优化空间可达30%;UHPC结构构件检算方法可参考普通混凝土构件,但计算结果应采用公式修正。随着空间模型、UHPC材料不断发展,相应规范体系亦不断完善,各类结构构件将更加轻量化、精细化。