基于Alize-LCPC软件的法标港口铺面设计方法

摘要

法标港口铺面设计方法的设计理论及准则与英标方法相比存在明显差异.基于Alize-LCPC软件对不同动载、静载作用条件和地基承载能力下铺面厚度进行计算,并与英标的计算结果进行对比.结果表明,法标计算结果与铺面结构实际受力状态具有更好的相关性;地基承载能力较高,重型荷载作用下或轻型荷载作用大于150万次时法标计算结果更为合理;地基承载能力较低,重型荷载作用小于75万次或轻型荷载作用大于310万次时法标计算结果更为合理;地基承载能力及箱角间距对法标计算结果具有较大影响.