枢纽扩建船闸工程上游设计最低通航水位的确定

摘要

上游设计最低通航水位是船闸工程建设的关键技术参数之一,直接影响船闸使用性能、 投资和工期.针对已建枢纽扩建船闸工程上游设计最低通航水位取值的问题,根据株洲枢纽实测水位,进行枢纽实际最低运行水位和保证率水位的分析,对不同特征水位时二线船闸工程投资情况、 一线船闸运行情况及渠化梯级间水位衔接情况进行论述,采用模型试验验证和测算投资比较的方法,得出株洲二线船闸上游设计最低通航水位宜采用38.3 m的结论.该研究方法对山区、 丘陵区枢纽扩建船闸工程具有借鉴意义.