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福姜沙水道双涧沙守护工程水动力特性

             

摘要

通过河演分析和河工模型试验,对福姜沙河段双涧沙守护工程进行水动力特性研究.河演分析表明,双涧沙浅滩处于多级分汊段,沙体冲淤和洲头频繁进退是各汊河床冲淤变化和航道条件稳定的关键所在.从潮位、流速和汊道分流比等方面,对前期研究推荐的“人字形”双涧沙守护工程实施后的护滩效果及其对河势、防洪和周边的影响等进行了研究.研究结果表明,工程实施封堵了窜沟、减小了双涧沙上的越滩流,双涧沙及其滩槽格局趋于稳定,可改善现有航道条件,为后续12.5 m深水航道线路选择和治理奠定基础.

著录项

  • 来源
    《水运工程》 |2015年第4期|1-7|共7页
  • 作者单位

    南京水利科学研究院,江苏南京210029;

    水文水资源与水利工程科学国家重点实验室,江苏南京210098;

    港口航道泥沙工程交通行业重点实验室,江苏南京210024;

    南京水利科学研究院,江苏南京210029;

    水文水资源与水利工程科学国家重点实验室,江苏南京210098;

    港口航道泥沙工程交通行业重点实验室,江苏南京210024;

    南京水利科学研究院,江苏南京210029;

    水文水资源与水利工程科学国家重点实验室,江苏南京210098;

    港口航道泥沙工程交通行业重点实验室,江苏南京210024;

    南京水利科学研究院,江苏南京210029;

    水文水资源与水利工程科学国家重点实验室,江苏南京210098;

    港口航道泥沙工程交通行业重点实验室,江苏南京210024;

    河海大学港口海岸与近海工程学院,江苏南京210098;

  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 chi
  • 中图分类 航道工程理论;
  • 关键词

    长江; 12.5m深水航道; 福姜沙; 双涧沙; 多级分汊; 人字形守护; 越滩流;

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