基于B样条曲线拟合的苏州地铁盾构隧道纵向变形控制参数研究

摘要

结合苏州地铁1,2号线监控量测和地勘资料,运用3次B样条曲线拟合,得到了盾构隧道典型整体沉降和局部沉降对应的曲率、曲线,在此基础上,明确了隧道纵向变形曲率与接缝张开量、环间螺栓应力的数值关系式。结果表明:用B样条曲线拟合的盾构隧道整体沉降和局部沉降曲率与结构适应性表征一致,基于防水失效和螺栓屈服临界状态下,苏州地铁盾构隧道不均匀沉降曲线曲率控制标准宜为1/3100,1/2400。