动力电池液冷板导流结构优化设计

摘要

运用TAITherm软件和Star ccm+软件完成了电池包的热模型和流体模型的耦合仿真.运用TAITherm中已建立的热模型,定义热相关的边界条件并进行电池包内部热分析;运用Star ccm+已建立的流体模型,选择乙二醇水溶液为冷却液,在初始温度为25℃、进口质量流量为0.18 kg?s–1的边界条件下进行液冷板内部流体的对流换热分析;热-流耦合仿真后根据仿真结果对液冷板的U型处结构进行了优化.研究表明,液冷板原结构的U型处冷却液流动紊乱,造成较大压降;在液冷板U型处增加一定数量的导流柱进行优化,结果表明优化后的液冷板内导流结构可有效改善冷却液流动方向,达到了降低压降和增强换热的效果.