基于原油性质变化的航煤加氢装置节能优化经验浅析

摘要

某炼厂航煤加氢装置在原油性质变化后,存在较大的节能、优化空间。通过采取优化操作温度、压力等措施,降低了装置运行能耗、纯氢耗量,提高了液体收率。经过试验,将装置的反应压力由3.57 MPa降低至1.8~2.2 MPa,反应入口温度由设计值310℃降低至294℃,装置能够产出合格的国Ⅴ清洁柴油调和组分。保持反应压力在1.8~2.2 MPa,反应入口温度由设计值280℃降低至256℃进行操作,装置仍然能够产出符合GB 6537-2006标准的3~#喷气燃料。优化后装置能耗降低约2.93 kg EO/t,装置液体收率增加0.39百分点,纯氢耗量降低约3.93 t/t。