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碳纤维增强塑料; 日本东丽公司; 发泡材料; 开发; CFRF; 三维立体结构; 碳短纤维; 加压过程;
机译:东丽,韩国生产扩张,全资韩国子公司,东丽尖端材料以约980亿日元的价格收购了新工厂,为未来扩大碳纤维生产做准备,建设已经开始,碳纤维生产于2013年1月开始计划
机译:东丽的“波音787用碳纤维和预浸料的开发”,每台机器使用35吨碳纤维复合材料,将燃油效率提高了20%,“第41届日本工业技术奖首相”(日刊工业新闻社赞助)获得“部长奖”,并于4月4日举行了颁奖典礼。
机译:帝人集团(Toho Tenax)和欧洲航空防务航天公司(EADS)在东丽之后拥有空中客车公司,并于几年后与2011年至2025年签订了空中客车飞机碳纤维复合材料的长期供应基本合同。为了实现100亿日元的销售额,将来向美国Hexel供应碳纤维的传统方法将改为直接销售,并且还将向加拿大小型客机制造商庞巴迪公司供应碳纤维。
机译:开发一种新型试验装置,用于识别高表面压力下碳纤维增强聚合物复合材料的摩擦特性
机译:碳纤维增强聚合物棒增强的新型旋转混凝土杆的开发。
机译:贻贝灵感设计碳纤维纤维素聚合物界面朝向工程化生物碳纤维增强复合材料
机译:连续碳纤维增强聚合物基复合材料的纳米,微观和宏观尺度的结构发泡。
机译:碳纤维增强碳纤维复合材料圆柱形构件,制造碳纤维增强碳纤维复合材料圆柱形构件,碳纤维增强碳纤维复合材料坩埚以及制造碳纤维复合材料的方法
机译:碳纤维增强复合材料的树脂组合物和前体,碳纤维增强复合材料和使用该碳纤维增强复合材料获得的碳纤维增强碳材料
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