深部软岩巷道底板变形机理及控制技术研究

摘要

为解决软岩巷道底板底鼓、巷道失稳问题,以三交河矿10-207工作面为工程背景,根据矿井地质条件和软岩巷道底板变形破坏机理,通过建立软岩巷道底板结构力学模型,分析导致底板失稳条件和临界应力计算方法,设计了锚杆-混凝土反拱耦合控制巷道底鼓技术。实践效果良好,支护后经监测最大底鼓量仅为0.15 m,较未支护时0.52 m减小了75%,且支护结构稳定,大幅提升底板围岩自承载能力。