塔河油田碳酸盐岩储层暂堵转向压裂排量优化

摘要

塔河油田碳酸盐岩储层暂堵转向压裂成功,但施工过程中排量参数尚未有计算数据支撑,不利于暂堵转向重复酸压技术推广应用.以裂缝几何形状模型为基础,利用数值迭代方法建立了暂堵转向压裂排量优化设计模型,确定了碳酸盐岩暂堵阶段和压裂阶段最优化排量,形成了"低排量注入暂堵液封堵尖端,高排量注入压裂液实现转向"的暂堵转向施工方法.分析发现:排量要同时满足转向压力需求和裂缝长度需求;随着时间延长,排量开启裂缝扩展长度逐渐无法满足暂堵剂所需裂缝长度,暂堵剂起不到转向作用.利用优化设计模型对现场条件进行排量优化表明,暂堵阶段排量控制在3.0?m3/min以下、压裂液压裂阶段施工排量控制在6.0?m3/min以上,最适合转向压裂.研究为现场应用提供了理论支撑.