溢油污染损害与赔偿是一个世界性的难题——2011石油天然气质量健康安全环保国际大会报告演讲

摘要

2007年,中国沿海船舶进出港266.7万艘次,其中油轮18.6万艘次——这是一个什么样的概念?这就是说,平均每天有400多艘次油轮装载300多万吨油品航行于沿海水域,这是我们每天都要面临的一个风险.在当今世界,世界范围内的溢油污染风险形势都十分严峻.全球各国石油资源需求的旺盛带来油品运输、加工、存储、海上开发等产业的高速发展,这是导致水上溢油事故频繁发生的直接原因和根本原因.