天然气蒸汽转化壳层催化剂的研究

摘要

在不改变载体结构情况下,使活性组份分布于催化剂表面层而制成壳层催化剂。以不同材质和孔结构的工业载体进行了表面浸镍实验,获得了具有不同厚度的壳层镍催化剂,并对其结构特征和活性等与传统的全浸催化剂进行了对比。结果发现,壳层催化剂可节约镍40～60%,在750℃以上操作时,其活性与全浸催化剂基本一致。